国际海运术语

国际海运术语之转租合同

租船人和下家之间订立的合同。其合同的条款条件与租船人和船东订立的合同（常称为Headcontract）相同。订立相同条款的目的是**租船人将可能要付给下家的任何款项，比方速谴费，都能够从船东那里收回。

国际海运术语之费率等级

航运公司或班轮公会运价表上的一个品种，每个品种包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。这些等级被变成号码便于辨认，前面可能加上W或M，标明运费是按重量还是按尺寸计算的。

国际海运术语之空载行驶

在两港间空载飞行，船舶不得不空载的缘由：（1）在卸货港没有可装运的货物；（2）有些状况下，船舶在两港之间可能有一系列航次运输，但只要一个方向的货物合适运装；（3）、另一些状况是。空载驶往某港口去装运高运费的货物，比装着低运费的货物驶往该港可能更合算。

国际海运术语之附加滞期费

由于未在商定的滞期内完成装卸，依据状况而由航次租船人、托运人或收货人付给船东的金额。附加滞期费的日费率在租船合同中商定。

国际海运术语之班轮运输

航运公司提供的一种效劳，货船定期在预定的公告的装卸港之营运。运费依照该公司运价表的费率计算。

国际海运术语之回扣佣金

船东付给租船人的佣金，以运费或租金的百分比表示，通常为2.5%。固然此佣金被租船人作为减少运费或租金的手腕，但有可能被船东调整。

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